Green Dynamics bouwt bestaande LCV chassis cabine voertuigen om naar volledig elektrisch. Daardoor krijgen afschreven voertuigen weer een nieuw leven en kunnen ze – volgens het bedrijf – na de ombouw weer minimaal 500.000 km vooruit.
Het bedrijf speelt hiermee in op de noodzaak om de uitstoot in stadscentra beperken. In 2025 moeten reeds dertig tot veertig steden een zone in de binnenstad hebben die zonder uitstoot van CO2, stikstofdioxide en fijnstof wordt bevoorraad. In 2030 mogen in tientallen stadscentra alleen nog maar schone bestelauto’s en vrachtwagens rijden. Dat stelt vervoersbedrijven en transporteurs – ook in de PTC sector voor een grote uitdaging.
Volgens Alex Pap en Andries Vlot, CEO’s van XYZ Dynamics en TSN Groen, is het aanbod van nieuw elektrische vrachtwagens vanuit de fabriek te laag. Om het duurzame transport te versnellen bouwt het bedrijf – als eerste partij in Nederland – dieselvoertuigen om tot elektrisch. Ze worden optioneel ook voorzien van een batterijwisselsysteem. Het bedrijf richt zich in eerste instantie op kleine vrachtwagens met chassis cabine die gebruikt worden voor transport van grote consumentengoederen en waar je met rijbewijs B in mag rijden. Ook bouwbedrijven, hoveniers, wasserijen en gemeenten, die bijvoorbeeld voertuigen hebben voor onderhoud van openbaar groen, behoren tot de doelgroep.
