Bericht openen

Prinsjesdag 2026 op een rij: dit zijn de belangrijkste wijzigingen

Op Prinsjesdag heeft het kabinet de Miljoenennota en het Belastingplan voor 2027 gepresenteerd. De plannen bevatten verschillende maatregelen op het gebied van belastingen, energie, arbeidsmarkt en verduurzaming. Hieronder vindt u een beknopt overzicht van de belangrijkste onderwerpen die relevant zijn voor ondernemers in de textielservicesector. Een deel van de voorstellen moet nog door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld.

Belasting op leidingwater
Vanaf 2027 wordt het heffingsplafond in de belasting op leidingwater volledig afgeschaft. Daarmee wordt de belasting geheven over het volledige gebruik van drinkwater. Daarnaast wordt het tarief met 10 eurocent per m³ verhoogd. De belasting wordt beperkt tot drinkwater; hergebruikt water en andere waterkwaliteiten vallen buiten de grondslag.

Energie en verduurzaming
Het kabinet verruimt verschillende regelingen voor investeringen in energiebesparing, verduurzaming en innovatie. De Energie-investeringsaftrek (EIA) wordt in 2027 verhoogd van 40 naar 45,5 procent. Ook het beschikbare budget voor de Milieu-investeringsaftrek (MIA) wordt verhoogd. De belangrijkste regelingen zijn:

  • EIA – Energie-investeringsaftrek: fiscale regeling waarmee ondernemers een deel van de kosten van energiezuinige investeringen extra van de fiscale winst kunnen aftrekken.
  • MIA – Milieu-investeringsaftrek: fiscale regeling voor investeringen in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waarbij een deel van het investeringsbedrag aanvullend van de fiscale winst kan worden afgetrokken.
  • VEKI – Versnelde Klimaatinvesteringen Industrie: subsidieregeling voor investeringen in de industrie die leiden tot vermindering van CO₂-uitstoot. Voor 2027 is hiervoor € 131 miljoen beschikbaar.
  • DEI+ – Demonstratie Energie- en Klimaatinnovatie: subsidieregeling voor demonstratie- en innovatieprojecten op het gebied van onder meer energiebesparing en vermindering van CO₂-uitstoot. Voor 2027 is meer dan € 300 miljoen beschikbaar.

Ook netcongestie blijft een belangrijk onderdeel van het energiebeleid. Het kabinet wil vergunningprocedures voor uitbreiding van het elektriciteitsnet versnellen en stelt middelen beschikbaar voor flexibiliteit op het stroomnet en energiehubs.

Werkgeverslasten
De werkgeverspremie voor het Arbeidsongeschiktheidsfonds (Aof) stijgt in 2027. Voor kleine werkgevers gaat het tarief van 6,26 naar 6,67 procent. Voor grote werkgevers stijgt het tarief van 7,61 naar 8,03 procent.

Ziekte, arbeidsongeschiktheid en transitievergoeding
Een aantal eerder aangekondigde wijzigingen op het terrein van werk en inkomen wordt uitgesteld. Zo is de verkorting van de maximale WW-duur uitgesteld tot 2029. Ook blijft de compensatieregeling voor transitievergoedingen bij langdurige arbeidsongeschiktheid nog een jaar bestaan; de voorgenomen afschaffing is verschoven naar 2028.
Het kabinet zet daarnaast verder in op preventie, gezonde en veilige arbeidsomstandigheden en duurzame inzetbaarheid.

Arbeidsmigranten en uitzendkrachten
De regels voor het ter beschikking stellen van arbeidskrachten worden aangescherpt. De Wet toelating terbeschikkingstelling van arbeidskrachten (Wtta) treedt op 1 januari 2027 in werking. Daarnaast kondigt het kabinet verdere maatregelen aan rond arbeidsmigratie en arbeidsomstandigheden.

Circulaire economie en overheidsinkoop
Voor de circulaire economie trekt het kabinet in 2027 extra middelen uit. Daarbij blijft onder meer aandacht bestaan voor circulaire productketens, grondstoffengebruik en circulaire overheidsinkoop.
Ook de regels rond uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor textiel (UPV Textiel) en Europese regelgeving voor circulair textiel blijven de komende periode in ontwikkeling.

Regeldruk blijft aandachtspunt
Uit de Prinsjesdagpeiling van VNO-NCW en MKB-Nederland blijkt dat regeldruk opnieuw het meest genoemde knelpunt onder ondernemers is. Belastingen en premies, hoge loonkosten, energiekosten en het internationale speelveld volgen. Het kabinet zet de bestaande aanpak voor vermindering en vereenvoudiging van regelgeving voort.

VNO-NCW en MKB-Nederland hebben een analyse van de miljoenennota gemaakt. Ter informatie is deze als bijlage toegevoegd.

Bericht openen

Boek nu een hotel voor Expo Detergo. Let op: de deadline voor korting nadert!

Van vrijdag 23 tot en met maandag 26 oktober 2026 vindt in Milaan opnieuw de internationale vakbeurs Expo Detergo plaats. Deze beurs is een belangrijk ontmoetingspunt voor de internationale textielservice- en reinigingssector.

Het secretariaat van de verenigingen FTN, Netex en Vematex heeft voor haar leden een mooie deal kunnen maken met Hotel AC Milano (Via Tazzoli 2, Stazione Garibaldi, 20154 Milaan, Italië). Hierdoor kunnen leden voor een gereduceerd tarief overnachten en ontbijten in het hotel. Een mooie ontmoetingsplaats om elkaar voor of na bezoek aan Expo Detergo te kunnen treffen onder het genot van een hapje en/of drankje.

Ligging locatie
AC Milano ligt op minder dan 5 km van luchthaven Linate en op 50 km van luchthaven Malpensa. Het hotel bevindt zich naast station Garibaldi en heeft een metrostation direct voor de deur. Daardoor staat u met ongeveer 30 minuten op het beursterrein Fiera Milano waar de Expo Detergo plaatsvindt. De accommodatie ligt bovendien dicht bij Corso Como, Brera en het Fashion District.

Kosten hotelovernachting
De kosten voor een hotelovernachting bedragen € 239 per nacht voor een eenpersoonskamer (incl. ontbijt) en € 259 per nacht voor een tweepersoonskamer (incl. ontbijt). Voor bezoekers die met de auto komen is het mogelijk om gebruik te maken van de parkeerplaats van het hotel (€ 30,00 per dag). Er zijn een beperkt aantal kamers beschikbaar. Er wordt dus aangeraden om tijdig te reserveren. De gereserveerde kamers zijn beschikbaar voor de periode vrijdag 23 tot en met zondag 25 oktober 2026.

Rechtstreeks boeken bij het hotel
Leden kunnen tot en met 23 september 2026 rechtstreeks een kamer boeken via de speciale reserveringslink:

Book your group rate for FBTFTN2026

Na reservering ontvangt u van het hotel een boekingsbevestiging met daarin alle benodigde gegevens.

Kansen voor energieopslag in wasserijen en stomerijen

De energietransitie maakt het steeds belangrijker om vraag en aanbod van energie beter op elkaar af te stemmen. Tegelijkertijd krijgen bedrijven vaker te maken met netcongestie en beperkte transportcapaciteit op het elektriciteitsnet. In opdracht van FTN en NETEX onderzocht het Technologisch Kenniscentrum Textielverzorging (TKT) daarom welke vormen van energieopslag toepasbaar zijn binnen wasserijen en stomerijen. TKT onderscheidt drie vormen van energieopslag: elektriciteit, warmte en moleculen. Voor de textielverzorgingssector liggen de belangrijkste kansen bij batterijen en bij het terugwinnen en opslaan van warmte in water. Opslag in moleculen, zoals waterstof, is voor wasserijen en stomerijen geen reële optie. In het rapport meer inzicht in welke methoden er zijn om energie op te slaan.

Bericht openen

Denk mee over de online zichtbaarheid van onze branche

Tijdens de Netex Algemene Ledenvergadering van 21 maart is gesproken over de zichtbaarheid van de stomerijbranche. Daarbij is geconstateerd dat we als branche meer gebruik kunnen maken van online communicatie en social media, zoals Instagram, Facebook, LinkedIn en TikTok. Daarom is besloten een werkgroep op te richten die zich gaat richten op het versterken van de online zichtbaarheid en communicatie van onze branche.

De werkgroep denkt mee over onderwerpen als de inzet van social media, campagnes, consumentencommunicatie en manieren om het vakmanschap van de professionele textielreiniger beter onder de aandacht te brengen. Praktische ideeën en ervaring uit de dagelijkse praktijk zijn daarbij van grote waarde.

Lijkt het je leuk om hierover mee te denken en af en toe een bijdrage te leveren? Dan nodigen wij je van harte uit om deel te nemen aan deze werkgroep. Ook wanneer je weinig ervaring hebt met social media, maar wel ideeën hebt over hoe we de branche beter zichtbaar kunnen maken, ben je van harte welkom.

Heb je interesse? Stuur dan een e-mail naar netex@netex.nl.

Bericht openen

Vrachtwagenheffing ingevoerd: controleer voertuiggegevens en tolkastje

Sinds 1 juli 2026 geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Eigenaren en houders van vrachtwagens in de voertuigcategorieën N2 en N3, met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kilogram, betalen per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. De heffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens. Het daadwerkelijke gewicht of de belading tijdens een rit is niet bepalend.

De hoogte van het bedrag per kilometer hangt onder meer af van de technische maximummassa van het voertuig of de combinatie, de CO₂-emissieklasse en de Euro-emissieklasse.

Schonere en lichtere voertuigen betalen doorgaans een lager kilometertarief. Van 1 september tot en met 31 december 2026 geldt een tijdelijke verlaging van 22,3 procent op de tarieven. De tarieven voor 2027 worden in oktober 2026 bekendgemaakt.

Controleer de voertuiggegevens

Ondernemers kunnen op de officiële website vrachtwagenheffing.nl het Nederlandse kenteken invoeren. De website toont vervolgens de geregistreerde voertuiggegevens en het toepasselijke bedrag per kilometer. De CO₂- en Euro-emissieklasse zijn ook te vinden via de RDW-kentekencheck. Vul eerst het kenteken van het voertuig in, open vervolgens het tabblad/kopje Motor & Milieu, klik op Uitstoot om de details te zien en controleer bij code V7 de CO₂-emissieklasse en de emissieklasse.

Ontbreken de benodigde CO₂-gegevens bij de RDW, dan wordt het voertuig ingedeeld in CO₂-emissieklasse 1, de minst gunstige klasse. Als de geregistreerde klasse niet klopt, dan kan bij de RDW een verzoek ingediend worden om de registratie aan te passen.

Contract en tolkastje verplicht

Voor iedere vrachtwagen waarop de heffing van toepassing is, is een contract met een door de RDW toegelaten toldienstaanbieder nodig. Bij dat contract hoort een eigen tolkastje, ook wel OBU genoemd, dat geschikt is voor gebruik in Nederland.

Bedrijven die al een tankpas of tolkastje gebruiken, moeten bij hun aanbieder controleren of het bestaande contract en het kastje ook geschikt zijn voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Is dat niet het geval, dan moet een contract met een andere toegelaten aanbieder worden afgesloten.

Een gewoon ritregistratie-, boordcomputer- of fleetmanagementsysteem vervangt het verplichte tolkastje niet. Alleen wanneer de leverancier van het ritregistratiesysteem ook als toldienstaanbieder optreedt of samenwerkt met een toegelaten aanbieder kan hiervoor mogelijk hetzelfde contract of dezelfde apparatuur worden gebruikt. Dit moet bij de leverancier worden nagevraagd.

Werking en storingen

Het tolkastje registreert de gereden kilometers en geeft deze door aan de toldienstaanbieder. De aanbieder berekent en factureert vervolgens de verschuldigde vrachtwagenheffing.

Het kastje moet tijdens iedere rit aanstaan en goed werken. Dit geldt ook wanneer een vrachtwagen alleen rijdt op wegen waarop geen vrachtwagenheffing wordt geheven.

Gevolgen voor de bedrijfskosten

De vrachtwagenheffing vormt een nieuwe variabele kostenpost die afhankelijk is van het aantal gereden kilometers, het gebruikte wegennet en de voertuigkenmerken. Eventuele kosten voor diensten van de gekozen toldienstaanbieder kunnen daar nog bij komen.

Tegelijkertijd is per 1 juli 2026 het Eurovignet voor Nederland en de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilogram vervallen. Ook is de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens van 12.000 kilogram en zwaarder verlaagd.

De uiteindelijke financiële impact verschilt daardoor per onderneming, wagenpark en vervoerspatroon.

Meer informatie, de kentekencontrole, de wegenkaart en het actuele overzicht van aanbieders zijn te vinden op vrachtwagenheffing.nl.

Berichten navigatie

1 2 3 4 5 … 91 92 93
Scroll naar boven